Touratech Suspension Ressort-amortisseur Plug & Race Competition pour BMW S1000RR à partir de 2015

Avec le ressort-amortisseur Plug & Race Competition, Touratech Suspension offre au pilote sportif ambitieux le matériel dont il a besoin pour réaliser des prouesses en compétition. Le ressort-amortisseur Plug & Race est la base de performances optimales et équilibrées de votre moto en course. Il suffit de le monter à la place du ressort-amortisseur BMW DDC. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d'habitude. Ce ressort-amortisseur peut ainsi être intégré à la moto via l'appareil de commande BMW d'origine.. Avec ce ressort-amortisseur, votre supermoto a tous les atouts pour remporter la course. Nos spécialistes des suspensions ont sorti pour la BMW S1000RR une excellente configuration de base avec possibilité de réglage personnalisé. Un équilibre optimal et le sentiment de pouvoir compter sur la suspension sont la clé de performances parfaites en course.



La nouvelle Race-Performance pour votre BMW S1000RR avec suspension DDC.

Le ressort-amortisseur Plug & Race Competition - Des faits et des chiffres :
- Tous les modes de conduite et options de réglage du système DDC de la BMW S1000RR DDC sont intégralement conservés.
- Le ressort-amortisseur Touratech Plug & Race peut être utilisé avec la fourche BMW d'origine.
- Le ressort-amortisseur Touratech Plug & Race est commandé au moyen des accessoires de guidon BMW d'origine.
- Les modes de pilotage Pluie, Sport, Course avec ABS et ASC, ainsi que les modes " Slick " et Utilisateur sont entièrement disponibles.
- Le corps du ressort-amortisseur est en aluminium, donc ultraléger.
- Joints spéciaux sans frottement avec bague d'appui en téflon intégrée pour des performances de haut niveau.
- Réservoir de compensation sur le ressort-amortisseur pour un refroidissement optimal des liquides d'amortissement.
- Piston séparateur dans le réservoir de compensation pour une réaction ultraprécise du ressort-amortisseur.
- Amortissement séparé pour vitesse rapide et lente pour une performance d'amortissement ultraprécise.
- Grande tige de piston de 16 mm en acier-chrome-molybdène pour une robustesse et une longévité maximales.
- Piston amortisseur de 46 mm avec configuration spéciale Touratech Competition.
- Douilles robustes en acier inoxydable dans l'œillet du ressort-amortisseur pour fixation précise garantissant un maintien stable et sans jeu des vis de fixation, même en cas de fortes sollicitations.
- Pièces et composants conçus pour une utilisation intensive en course.
- Ressort-amortisseur avec code QR contenant toutes les informations spécifiques. Il suffit de lire le code QR avec le smartphone pour avoir toutes les informations sur le ressort-amortisseur. Possibilité d'accéder à tout moment aux Informations sur le réglage initial du ressort-amortisseur. Réinitialisation possible en cas d'erreur de réglage.
- Entretien complet possible, pour une dynamique de conduite maximale et durable.



Contenu de la livraison :
- Ressort amortisseur Plug & Race prêt à monter
- Fiche de raccordement avec système électronique pour BMW DDC
- Instructions pour le montage et manuel d'utilisation

Pour compléter parfaitement votre ressort-amortisseur, nous recommandons le kit Closed Cartridge Competition assorti de Touratech

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