TILO JENTZSCH, PORTFOLIO-MANAGER: “Met brandblusser en oliekan”
Tilo Jentzsch is al bijna zolang hij zich kan herinneren betrokken bij gemotoriseerde tweewielers. Met dit enthousiasme volgt de Portfolio Manager het hele assortiment op de voet en is hij een belangrijke schakel tussen verkoop, ontwikkeling, inkoop en productie.
De eerste keer dat hij op een Simson Schwalbe over een landweggetje roffelde was toen hij negen jaar oud was en op zijn 13e had hij zijn eerste motor. Gemotoriseerde tweewielers hebben altijd een grote rol gespeeld in het leven van Tilo Jentzsch. En er was altijd wel iets op de motor waaraan gewerkt en verbeterd kon worden. "Toen ik 16 was, ontdekte ik mijn enthousiasme voor sleutelen. In het begin hadden die arme motoren het echter zwaar te verduren," herinnert Tilo zich. Tijdens zijn studie haalde hij zijn motorrijbewijs en vanaf dat moment was hij op veel motorbijeenkomsten te vinden met zijn MZ. Later stapte hij over op een Africa Twin.
Met dit enthousiasme was het geen wonder dat Tilo na zijn studie een baan zocht in de motorbranche. "Zo'n 20 jaar geleden kwam ik de eerste adventure koffer van BMW tegen. Ik vroeg me af wie dit ingenieuze ding had gebouwd. Uiteindelijk bleek dat deze aluminium koffer was ontwikkeld en gebouwd door Touratech. Ik was dolblij," vertelt de nu 46-jarige. Vanaf dat moment hing er een poster uit een motortijdschrift met een door Touratech uitgeruste motor boven zijn bureau. Ik zei toen tegen mijn collega's: ‘Daar ga ik op een dag werken’."
En dat is gebeurd. Tilo werkt sinds 2007 bij Touratech en is na verschillende functies binnen het bedrijf nu werkzaam als Portfolio Manager. “In deze functie houd ik het hele productassortiment in de gaten, vooral met betrekking tot de levenscycli van afzonderlijke producten of zelfs hele productgroepen”, legt Tilo zijn rol uit. "Ik stel de eisenplanning op voor de productie en inkoop van Touratech-onderdelen. Ik coördineer en documenteer de productfittingtests voor nieuwe voertuigen en zorg ervoor dat de informatie zo soepel mogelijk tussen de afdelingen stroomt. Ik ben ook de contactpersoon voor de Bundesanstalt für Automobilwesen (KBA) en de TÜV," vervolgt hij. “En als het nodig is, heb ik een brandblusser in de ene hand en een oliekan in de andere,” voegt hij er met een grijns aan toe.
Als Tilo in zijn dagelijkse werk niet met motoren bezig is, maakt hij graag lange tochten met zijn BMW F 800 GS. “Dat is voor mij de beste manier om mijn hoofd leeg te maken,” zegt hij. Lange afstanden zijn Tilo's ding. Een van zijn favoriete ervaringen op twee wielen was zijn deelname aan de ‘1000 km door Duitsland’-rally. “Een dag en een nacht op een motor rijden met gelijkgestemde mensen, navigeren en opdrachten oplossen - dat heb ik al veel te lang niet meer gedaan.” Op Tilo's bucketlist staat ook een reis naar Georgië, een land dat hij voor het laatst bezocht toen hij zes jaar oud was. De volgende keer wil hij er natuurlijk met de motor naartoe.
Zoals je zou verwachten, is Tilo's motor uitgerust met allerlei Touratech-accessoires. Op het eerste gezicht valt de Desierto F kuip op, en dan zijn er nog een dikke lichtbalk, een motorbeschermer en een comfortzadel. Een compleet veersysteem van Touratech Suspension mag ook niet ontbreken. Naast kant-en-klare producten bevat Tilo's GS ook enkele prototypen. De overgang tussen werk en vrije tijd verloopt vloeiend als je van je hobby je beroep maakt. En als het op rij uitrusting aankomt, heeft Tilo een duidelijke favoriet: “Met de Compañero Ultimate heb ik altijd het perfecte pak, ongeacht het weer!”, vertelt hij enthousiast.
