Touraech Suspensiona Amortiguador para BMW F900GS, tipo Extreme2

Extreme2 para un rendimiento máximo en cualquier terreno, ya sea en una carretera sinuosa en los Pirineos, en terrenos todoterreno difíciles en su viaje a ACT o en su paseo de café del domingo, el sucesor del popular amortiguador Extreme ha superado todas nuestras expectativas en términos de rendimiento y comodidad.

Al desarrollar el nuevo amortiguador Extreme2, nuestro enfoque principal fue la reducción constante de la fricción. Gracias a la eficiencia y precisión resultantes, ahora estamos aún mejor capacitados para dominar el equilibrio entre el uso en carretera y el uso todoterreno extremo.

Tal como debe ser para las verdaderas motos de aventura. Además, la reducción de la fricción también tiene un efecto muy positivo sobre el desgaste, de modo que el amortiguador conserva su rendimiento incluso después de años de uso extremo.

La reducción extrema de la fricción la hemos conseguido, entre otras cosas, gracias a las bandas de pistón especiales de "baja fricción", que mejoran significativamente el comportamiento de deslizamiento de los nuevos pistones de 46 mm. Esto refina significativamente la respuesta de los amortiguadores Extreme2.

Nuestro sistema de amortiguación dependiente del recorrido (PDS) desarrollado aún más cuenta con un tope hidráulico de nuevo diseño que funciona con mayor precisión y evita que el vehículo toque fondo incluso en las condiciones todoterreno más difíciles.

Cuando el amortiguador está sometido a cargas pesadas continuas, muchos sistemas de suspensión tienen el problema de que el aceite del amortiguador se calienta excesivamente. El cambio resultante en la viscosidad reduce drásticamente el rendimiento del amortiguador.

A medida que aumentan las temperaturas, el desgaste también aumenta exponencialmente, lo que puede provocar un fallo irreparable de todo el componente. Para evitar esto, el amortiguador Extreme2 tiene un nuevo diseño de depósito con más volumen de aceite y mejor disipación del calor. Esto nos permite descartar categóricamente incluso las más pequeñas caídas de rendimiento. El nuevo amortiguador se completa con un rango de ajuste de compresión ampliado de 30 clics en baja y alta velocidad. Esto permite ajustar la amortiguación con mayor precisión para adaptarse a todas las necesidades.

Además, el amortiguador Extreme2 tiene todas las características del amortiguador Extreme1.

La configuración básica instalada aquí está diseñada para pasajeros de hasta 100 kg más equipaje. Son posibles ajustes para cargas útiles mucho mayores u otros requisitos excepcionales. Luego adaptaremos el amortiguador a sus necesidades individuales.


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